连云港不得了：唐代，开凿80千米长的官河，沟通运河与海运， 使海州港成为繁华的商港和海上补给粮饷的军港。宋代，海州年运销原盐47万石，盐、茶、紫菜、 粮、油等大宗商品经海州港口转销。宋神宗时，朝廷将海州作为与高丽等海外国家来往的四大重要口岸之一，在海州建高丽亭馆接待海外商旅。元、明两代，改漕粮河运为海运，海州港是中转之处，时称淮口巨镇。清康熙二十四年，在海州云台山设江海关，成为清初四大海关之一。

民国，孙中山在《建国方略》中列海州港为中国急需建设的四个二等海港之一，当年主要工程由荷兰人承包，果城里建筑群也同时建造。据说风格中西合璧，布局精妙，共有四座相同的四合院落，早餐后滴滴去连云老街找找。

车停，成了没头苍蝇，路人手一挥：在那边~走走还是不对，再问，返回，到得，毫不起眼的二层楼。绕到后面，出现圆形山墙，倒是很阿姆斯特丹。大概原先不是正门就是二门，红砖红瓦尖檐，门头上有残存的传统图案，美。现在堵的只露出一小截，踩在脚下的又是村民自建房的二层平台，水泥都裂缝了，匆匆下。

再绕，问问说是不给进，也确实一副墙歪屋倒的样子，窗户被草盖了大半。再去老街，由主路向上，找1933年建的上海大旅社，被围挡遮住，里面堆满预制板和水泥沙子，大吊车大卡车堵死死。返回横穿，路过“海防司令部”，旁边还有个“云台路民国时期商店”。到人民影剧院，前身是20世纪30年代的同乐戏院，号称与南京总统府风格相似。

从平行的另一条路云台路往下走，有“原侵华日军办公楼”，路的尽头就是带有钟楼的连云港老火车站，也是由荷兰籍建筑师设计，1933年兴建，1935年落成。这个太有印象了，早年出差常住海员宾馆，以前是连云饭店，最早的外事接待单位。来回就到对面乘火车，墟沟站，还有一次黑漆嘛乌的在新浦站下车，当地来接。

发照片，臭臭：这地方蛮洋气的嘛~晚餐后，两人滴滴去个西连岛，落日看了个尾巴，但是恰逢渔船纷纷回港，正在往冷藏车上卸梭子蟹，太开心。